京王線日記　掲示板

6416Fが検査出場しました。おそらく２Rはこれで検査サークルは終わりです。また、旧塗装化がされていますね。6001F～6006Fで採用されていた貴重なヒゲ帯です。ただ、シンパ・英字有り幕が違いますね。画像は6416Fに7000系の正面の旧字体ナンバーを貼り付けてみました。 6412Fは、まだきれいです。

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さようなら　６７２３Ｆ＋６７２４Ｆ

投稿者：Green

投稿日：2009年 9月 8日(火)02時22分9秒

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９月７日　若葉台で解体の準備が始まりました。９月８日より解体切断でしょう。１８年という短い命でした。

有難うございます

投稿者：wbkx7621 投稿日：2009年 6月 9日(火)06時08分59秒

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コメント・情報有難うございます。運用ってこうなっていたんですね。これからはこちらを参考にします。

週末にかけての運用

投稿者：不定期な研究者２

投稿日：2009年 6月 5日(金)19時49分15秒

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週末→土日の運用について大体の目安を書き込みます。今回の6042Fがもし高幡不動送りでなくても、若葉台所属の編成ならおそらくこうなると思いますが、あくまでも変わることもありますので。こういう場合、車種はずっと同じ代走となりやすいです。金曜日に高幡不動送りなら、 No.4 7020　→　No.1 No.5 8000　→　未定 No.7 9000　→　No.5 No.8 8000　→　未定 No.11 7000　→　No.3　京王八王子→新宿の特急で、未定はいっぱいあります。未定のうち、 No.2入り→　京王八王子→新宿の特急 No.7・8入り→　新宿→高尾山口の特急となります。また、土曜日に若葉台返しだと、平日No.4→No.25、平日No.5・8→No.26になります。 No.11とNo.7には土日の若葉台返しはありません。また、土曜日高幡不動送りなら、以下になります。 No.19　7020　→　No.1 No.20　8000　　未定こんなもんです。まあ、例外もありますから、わかりませんけどね。

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6021F...

投稿者：wbkx7621 投稿日：2009年 5月 7日(木)22時21分19秒

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6Rは珍しいですね。　いつもは4Rなんですが... 6021Fは、2両を何両かくっつけて、8R・10Rとすることもできますね。 6022Fともくっつけて10Rにしても良かったと思いますが、恐らく6022Fのラッピング関連だと私は思います。競馬場線に使うのも1つの手だったとは思います。

動物園線　増発

投稿者：不定期な研究者２

投稿日：2009年 5月 6日(水)19時26分24秒

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6022Fと交互に7005Fの臨時運用がありました。久々の６Rの運用です。ダイヤ改正前日に高尾に行く時に高幡不動→高尾山口で乗った以来でした。たまにこういうことをするなら、6021Fも廃車にならなくて済んだのでしょうね。土休日の早朝の高尾線、新宿からの急行後、その他増発に使いやすかったと思うのですが・・・

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1845レ

投稿者：wbkx7621 投稿日：2009年 4月29日(水)21時44分57秒

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2が9045Fでしか。　16時頃は1のままでした。 69Kの1845レに乗車しましたが、仰る通り、調布から各停になりました。ちなみに、1845レの折り返しは急行でした。急行から各停になった車両に、「運転通告書」が張り出されて居ました。

見たままの抜枠

投稿者：不定期な研究者２

投稿日：2009年 4月29日(水)19時32分23秒

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遅れた後です。これは、談話室に投稿したものの、抜枠です。 No.1 8002F　　No.2 9045F　　No.3 8014F　　No.4 8005F No.5 8010F　　No.8 7005F　　No.9 8006F　　No.10 7022F No.11 8001F　　No.12 7023F　　67K 6042F　　　69K 6041F 途中で相模原各停は若葉台に引き揚げて、その間は急行が線内各停に変わり、整ったくらいからまた若葉台から出してもとのダイヤにしていました。

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