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  1. ぽろりっ(0)
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ながらの運行. . .?!

 投稿者:ボンクラの爺(改)  投稿日:2018年12月13日(木)21時03分48秒
編集済
  管理人さん、ぼっけもんさん、こんばんは!。

先日の投稿者名は、何かしら?語弊が有る様なので上記に改めましたので、ご諒解下さい。
早くも師走半ば、部屋の片付けでもしてスッキリ!と新年を迎えたいと思っているのですが. . .。

管理人さんのブログには同感です。殆どの軽トラって、何故あんなにゆっくり(マイ・ペース)走行するんでしょうね. . .?!。当方らは、車列の流れを気にしながら走行しているんですが、軽トラの運転手は何を考えて走行しているんでしょうか?。時々、不思議に思いますね(もう、追い越す若さも無いし. . .泣)。

さて、拙宅の鉄模運用は炬燵で暖を取りながら、隣の部屋の簡易レイアウト(約30㎝の高さ)を運行しており、お気楽運転で楽しんでいます。来年は、直線を減らして曲線をスムーズに走行させる積もりです。複線化は、何時の事やらです(笑)。

>>ぼっけもんさん
板谷峠近辺には、何時頃行かれたんでしょうか?。当鉄は、6畳の平坦線ですがタンク車とコンテナ貨物計20両を牽引の為、重連総括制御出来るELを導入した次第です。'60年代製造でも、古さは全然感じませんね。まあ、ED76ー500番台にも似ているので. . .。
雅兄様は、時々あちこちに鉄乗されていらっしゃるので羨ましい限りです。
 
 

板谷峠の思い出が・・・

 投稿者:ぼっけもん  投稿日:2018年12月 7日(金)16時42分53秒
  管理人さん、みなさん こんにちは。
(すみません自分のことを言われてるみたいなのでみなさんの呼称で失礼します^^;)
歴史資料館のレイアウトはお客さんに対しても失礼ですね。最近は鉄っちゃんも市民権をいただきあまり変わり者と見られることも少なくなりましたが、ルールや社会常識をもう少し学んだほうがよいなあという事例は後を絶ちません。反面教師として心したいと思います。
御両人EF71とは随分マニアックな車両をお持ちですね。かって板谷峠でEF71とED78を見た記憶がかすかに(笑)当線区には急勾配はありませんのでEF63同様配置はございません。
 

こちらは不精者

 投稿者:待合室管理人  投稿日:2018年12月 4日(火)21時49分40秒
  ハゲチョビンの爺様、こんにちは。
ちょっと失礼かと思いますが、投稿者名に記していらっしゃいますので、そう呼ばせてください。歴史資料館での鉄道模型、少々がっかりだったようですね。期待が大きかったからでしょうか。人を呼ぶからには、期待を裏切らない対応を主催者には求めたいですね。貴鉄道には新鋭?EF71が2両在籍しているのですね。実物同様の重連運用とはうらやましいです。弊鉄道でも何とか1両のみ導入しましたが、いまだプチプチシートにくるまれたままの状態でご対面していません。不精者だと反省しています。
 

財力ダウン. . .?!。

 投稿者:ハゲチョビンの爺  投稿日:2018年11月28日(水)13時21分26秒
編集済
  管理人さん、ぼっけもんさん、こんにちは!。

元姶鉄運行所のじじいです。一旦は止めようと思いましたが、依存症?でボチボチ運行しています(笑)。

さて、どこぞの会長氏は¥億の所得を稼いでいるのに、こちとらは年金暮らしで何時迄世間にはばかる事やら. . .?!(泣)。
1/1電機、何処かの成金長者氏が引き取られるか、ブルトレ同様新興国で運行出来ないものでしょうか?。

ところで、一昨日隣町の歴史資料館で9mmレイアウトや写真の展示をしているので、北薩の元DD氏と見学に行きましたがシーナリー・レイアウトは在るものの、SLは横倒しに成っており「只今、調整中」の張り紙をされて担当者不在でガッカリ!でした。地元紙掲載で、有料ですからそれなりの仕様にして欲しかったです。DD氏には、田舎はこんなもんだよ!と宥められました。在住市民としては、恥ずかしい思いでした。
その後、拙宅のシーナリー無しのHO保有車(少数)走行で鉄談義等楽しいひと時でした。現在は、2両のEF71に夢中です(笑)。
 

本当に・・・

 投稿者:待合室管理人  投稿日:2018年11月17日(土)06時10分8秒
  ぼっけもんさん、こんにちは。
1分の1の車両、いいですね。世の中には実現されている方がいらっしゃるようでうらやましい限りです。80分の1で我慢することにします。どなたか救ってくださる方がいらっしゃらないものでしょうかね。
 

お金があれば・・・

 投稿者:ぼっけもん  投稿日:2018年11月14日(水)23時45分33秒
  管理人さん 、こんにちは
本当に残念です。ちなみに近鉄(近江鉄道)の会社の方に聞いたらよければこの電機ただで差し上げますとのことです^^。輸送費は自分持ちだそうですが管理人さん自宅にコレクション1両いかがですか?
 

惜しいですね

 投稿者:待合室管理人  投稿日:2018年11月13日(火)21時46分15秒
  ぼっけもんさん、こんにちは。
電機の解体、惜しいですね。かなり痛んでいるのでしょうか。この時代まで姿をとどめていたのですから、何とか残す方法はないものでしょうか。
 

旧型電機を訪ねて

 投稿者:ぼっけもん  投稿日:2018年11月10日(土)23時41分25秒
  管理人さん 、こんにちは
このところ草津温泉や鬼怒川温泉に湯治を兼ねて鉄旅してます。ところで今日は急に近江鉄道を訪問することにしました。
近江鉄道の彦根駅には鉄道記念館があって旧型の電気機関車が数多く展示してありました。何度か訪れてたのですがニュースで記念館の閉鎖と電機の解体が出ていました。特に国鉄で使っていたED14はGE社製の輸入機で全車がここに揃っていたのですがすべて解体とのことで残念です。
 

よき時代ですね

 投稿者:待合室管理人  投稿日:2018年10月 6日(土)18時18分20秒
  ぼっけもんさ、こんにちは。
今年も災害続きで、地球はこんなにリスクの高い星だったのかと、改めて生きている星に住んでいることを実感する出来事でした。ぼっけもんさんも、北海道旅行がキャンセルとなり心残りだったこととお察しいたします。亡くなられた方、被災された方、お悔やみ並びにお見舞い申し上げます。
 長島にいらっしゃったときのエピソード、うらやましく拝見いたしました。当時は当たり前の風景だったのでしょうが、今思えば、本当に贅沢な時代。時刻表を見て、優等列車の通過の「レ」がずらっと並んでいる様子、指定席マーク、食堂車マークなど、羨望のまなざしで見るものでした。確かに当時は、蒸気機関車牽引の列車がやってくると古い汽車がやってきたというイメージで、スマートな優等列車の方に憧れていました。
 

急行フェニックス

 投稿者:ぼっけもん  投稿日:2018年 9月25日(火)21時50分54秒
  管理人さん 、こんにちは
このところ風水害や地震のことで暗い話題になったので今回は懐古編を久しぶりに(笑)
出水郡の長島に住んでた頃のことですが、当時はまだ架橋はなく県営フェリーで黒ノ浜に渡るか
天草からくる船で阿久根に行くしか方法がありませんでした。鹿児島に帰るには折口か阿久根で
列車に乗るのですがいつも父親が乗せてくれるのは鳥栖から来るSL牽引の普通列車。C60かC61がオハ35系か61系の旧型客車を引っ張るのですから今では贅沢な列車ですね。しかし私はすぐ後に来る急行フェニックスに乗りたくて仕方ありませんでした。キハ58系で統一されたスマートな列車でした。念願かなって初めて乗車したのは学生時代。宮崎から西鹿児島までのロングラン。わくわくして乗ったもののもう特急時代に差し掛かってこんなもんだったのかとちょっぴり失望しつつお尻の痛みに耐えたのが今は思い出です。
 

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