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6015F 廃車

 投稿者:不定期な研究者2メール  投稿日:2010年 1月27日(水)16時43分27秒
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  いろんなところで既報のとおり、6015Fが廃車になりました。
6000系は8R1本、2R8本、4R1本の、計28両にまで減ってしまいました・・・。

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7421F 更新

 投稿者:不定期な研究者2メール  投稿日:2009年11月21日(土)21時34分31秒
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  7421Fが更新出場しました。
ワンマン機器が取り付けられ、同時にスカートが7871にもつきました。
6417Fとかからワンマン機器を流用とはならないようですね。

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最後の検査出場

 投稿者:不定期な研究者2メール  投稿日:2009年11月 8日(日)18時55分47秒
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  6416Fが検査出場しました。おそらく2Rはこれで検査サークルは終わりです。
また、旧塗装化がされていますね。6001F~6006Fで採用されていた貴重なヒゲ帯です。
ただ、シンパ・英字有り幕が違いますね。画像は6416Fに7000系の正面の旧字体ナンバーを貼り付けてみました。
6412Fは、まだきれいです。

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さようなら 6723F+6724F

 投稿者:Greenメール  投稿日:2009年 9月 8日(火)02時22分9秒
返信・引用
  9月7日 若葉台で解体の準備が始まりました。
9月8日より解体切断でしょう。
18年という短い命でした。
 

有難うございます

 投稿者:wbkx7621  投稿日:2009年 6月 9日(火)06時08分59秒
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  コメント・情報有難うございます。

運用ってこうなっていたんですね。
これからはこちらを参考にします。
 

週末にかけての運用

 投稿者:不定期な研究者2メール  投稿日:2009年 6月 5日(金)19時49分15秒
返信・引用
  週末→土日の運用について大体の目安を書き込みます。
今回の6042Fがもし高幡不動送りでなくても、若葉台所属の編成ならおそらくこうなると思いますが、あくまでも変わることもありますので。
こういう場合、車種はずっと同じ代走となりやすいです。
金曜日に高幡不動送りなら、
No.4  7020 → No.1
No.5  8000 → 未定
No.7  9000 → No.5
No.8  8000 → 未定
No.11 7000 → No.3 京王八王子→新宿の特急

で、未定はいっぱいあります。未定のうち、
No.2入り→ 京王八王子→新宿の特急
No.7・8入り→ 新宿→高尾山口の特急
となります。
また、土曜日に若葉台返しだと、平日No.4→No.25、平日No.5・8→No.26になります。
No.11とNo.7には土日の若葉台返しはありません。

また、土曜日高幡不動送りなら、以下になります。
No.19 7020 → No.1
No.20 8000  未定

こんなもんです。まあ、例外もありますから、わかりませんけどね。

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6021F...

 投稿者:wbkx7621  投稿日:2009年 5月 7日(木)22時21分19秒
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  6Rは珍しいですね。 いつもは4Rなんですが...

6021Fは、2両を何両かくっつけて、8R・10Rとすることもできますね。
6022Fともくっつけて10Rにしても良かったと思いますが、恐らく6022Fのラッピング関連だと私は思います。

競馬場線に使うのも1つの手だったとは思います。
 

動物園線 増発

 投稿者:不定期な研究者2メール  投稿日:2009年 5月 6日(水)19時26分24秒
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  6022Fと交互に7005Fの臨時運用がありました。久々の6Rの運用です。
ダイヤ改正前日に高尾に行く時に高幡不動→高尾山口で乗った以来でした。
たまにこういうことをするなら、6021Fも廃車にならなくて済んだのでしょうね。
土休日の早朝の高尾線、新宿からの急行後、その他増発に使いやすかったと思うのですが・・・

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1845レ

 投稿者:wbkx7621  投稿日:2009年 4月29日(水)21時44分57秒
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  2が9045Fでしか。 16時頃は1のままでした。

69Kの1845レに乗車しましたが、仰る通り、調布から各停になりました。
ちなみに、1845レの折り返しは急行でした。

急行から各停になった車両に、「運転通告書」が張り出されて居ました。
 

見たままの抜枠

 投稿者:不定期な研究者2メール  投稿日:2009年 4月29日(水)19時32分23秒
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  遅れた後です。これは、談話室に投稿したものの、抜枠です。
No.1  8002F  No.2  9045F  No.3  8014F  No.4  8005F
No.5  8010F  No.8  7005F  No.9  8006F  No.10 7022F
No.11 8001F  No.12 7023F  67K 6042F   69K 6041F

途中で相模原各停は若葉台に引き揚げて、その間は急行が線内各停に変わり、整ったくらいからまた若葉台から出してもとのダイヤにしていました。

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