車道楽ＢＢＳ

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(無題)

投稿者：Toshi(管理人) 投稿日：2006年 8月30日(水)23時02分25秒

Cafeさん＞大容量の燃ポン装着しても、そもそも吸い上げるガソリンが右タンクに入ってないんじゃ．．．(^^ゞ ROUTEさん＞純正でそれだけ冷えるんですね♪　(メモメモ．．．) ところで、サーモ開きっぱなしでオーバークールしませんか？

純正です。

投稿者：ＲＯＵＴＥ投稿日：2006年 8月29日(火)18時39分8秒

純正のオイルクーラーのみです。真夏のサーキット１０週全開走行で１１５℃ですので大丈夫だと思いますよ～

実は簡単

投稿者：GALANT's Cafe 投稿日：2006年 8月28日(月)22時09分26秒

お手軽な、大容量燃料ポンプの装着だったりして＞第１案の部品収集

Res

投稿者：Toshi(管理人) 投稿日：2006年 8月28日(月)21時07分53秒

Cafeさん＞ Toshiも最初は勘違いしました。(エンジンオイルですかぁ～？？)(^^ゞ今日交換したんで、グルッと一回りしてみましたが、取り敢えず純正よりは調子良いです。 ROUTEさん＞はじめまして＆いらっしゃいませ～♪ うちのレポートがお役に立った様で、良かったです。恐らくROUTEさんのM3Cもサーモが逝っていたんですね～。うちM3は追加オイルクーラー入れているので105℃くらいまで下がりましたが、ROUTEさんのは純正のオイルクーラーのみですか？もしそうなら、サーモさえ正常なら他はノーマルでも一応大丈夫って事になりますね。燃欠の件は今、第１案の部品収集中です。進捗状況は随時Blogの方にUPしていくんで、もうチョット待ってください。

油温対策

投稿者：ＲＯＵＴＥ投稿日：2006年 8月27日(日)16時04分35秒

Toshiさんはじめまして。私もＭ３Ｃで油温に悩まされていました。サーキットで１５０℃くらいまであがっていました。そんな時、このブログを知りサーモ開きっぱなし加工をしましたところなんと真夏のサーキットで油温１１５℃くらいで安定するようになりました。有難う御座いました。燃欠の件も期待しています。それでは失礼します。

し、しらなかった...

投稿者：GALANT's Cafe 投稿日：2006年 8月27日(日)15時16分55秒

ピュアレーシングって、エンジンオイルのブランド名ではなかったんだ！最高級オイルにつくブランド名だったんだ... 不勉強orz

ちゃいますって．．．

投稿者：Toshi(管理人) 投稿日：2006年 8月26日(土)21時55分58秒

ちゃんとしたギヤオイルですじょ。(^^ゞカストロールは最高級オイルにはピュアレーシングって名前が付くらしい？！モノの入手も出来ました。今度の休みに交換してみます。

ピュアレーシングって...

投稿者：GALANT's Cafe 投稿日：2006年 8月26日(土)00時55分42秒

あのエンジンオイル？？？ホンダはMTオイルとして、エンジンオイルな車もありますね。バイクなんかは、併用ですしねｗ効果を教えてくださいね^^

おお～っ

投稿者：なお投稿日：2006年 8月26日(土)00時36分27秒

かなり気になる情報ですね！交換後のインプレもお願いしま～す（笑）

ちょっと．．．

投稿者：Toshi(管理人) 投稿日：2006年 8月25日(金)00時18分49秒

気になる情報が手に入りました．．．知人のレース屋さんに同じ質問をしたんですが、シンクロの保護能力(？)．．．って言うか、シンクロ特性の一番良いオイルはカストロールのピュアレーシングだそうです。曰く「赤線とかも良いけど、イロイロ試した中ではカストロがピカイチ！！」．．．って事らしいので、取り敢えずカストロでいってみま～す。(^^ゞ

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