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ちょっと厄介ですね  投稿者：GALANT's Cafe  投稿日：2006年10月21日(土)18時20分39秒   ブン回したときだけのオイル上がり。 やはり、寿命としか言えないのかなぁ... ダメ元で、コンプレッション向上剤（出来る限り金属に化学反応系の遅効性の奴） を試してみる手がありますが... 時間の問題かも（泣） いっそ、メカチューンを目論むとか。 あ、ドイツ本国から部品を頼むと、比較的安く付きますよ。 ＃でも最近のユーロ高...(- -; MTオイルは、僕も試してみようかな？次回の交換。

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トラブル続報．．．  投稿者：Toshi(管理人)  投稿日：2006年10月19日(木)23時01分27秒   マジでピンチですわ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/190934/blog/3012207/

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ちょっと．．．  投稿者：Toshi(管理人)  投稿日：2006年10月17日(火)01時31分24秒   ピンチ(？)です。 マフラーからモクモクと黒い煙が．．． エンジンの吹け上がりも変だし、こりゃ〜トラブル発生です．．．(T-T)

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あっしも  投稿者：なお  投稿日：2006年 9月22日(金)20時04分14秒   ピュアレー入れてみました（＾＾ 赤線より安くて得した気分です。 Toshiさん　黄色帽子で取り寄せとかはムリなんですか？？　エンジンオイルはどうせ扱ってるでしょうからルートはあるのでは？？ 次回のサーキットが楽しみです〜

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ありがとうございます  投稿者：てら  投稿日：2006年 9月16日(土)03時07分43秒   　突然の書き込みでしたのに、返信を頂きありがとうございます。 　環境のことを考えておられるのですね。とても心強く思います。そのような方が一人でも増えることを願って、私はこんなことをやっている次第です。 　これからも宜しくお願いします。 http://www2.odn.ne.jp/seimei/

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(無題)  投稿者：Toshi(管理人)  投稿日：2006年 9月11日(月)19時27分59秒   なおさん＞ TAF-X、見つかりましたか♪♪良かったですね♪ Toshiは近所の黄帽子には無かったので、通販でGetしました。 送料が勿体無いので、近所の店巡りして、次回は店頭でGetしたいモンですね。 てらさん＞ 難しい事は判りませんが、Toshiは暖機運転はしない主義の人(←だって無駄でしょ？)なので．．．ちょっとだけ環境に良い事(？)してます。 アイドルストップはしたこと無いですが、そもそも渋滞が無い田舎なので、コレばっかりはねぇ．．．(^^ゞ

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ちょっと深刻  投稿者：てら  投稿日：2006年 9月 8日(金)19時27分5秒   　はじめまして。 　近ごろ私は、地球温暖化についてのエッセイを書いていますが、その深刻さに我ながら驚いています。 一人でも多くの方に、そのことを知って頂きたいと思って、声をかけさせて頂きました。 　とくに、最近書きました「エッセイ２３６」と「エッセイ２３７」は、自動車について考察しております。私は、自動車の存在を罪悪視するのではなく、自動車の正しい現状を多くの方に知っていただき、アイドリングストップなどの意識が少しでも広がって行けばと願っております。ぜひ、一度いらしてみて下さい。 http://www2.odn.ne.jp/seimei/

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ＰＲ  投稿者：なお  投稿日：2006年 9月 7日(木)23時18分2秒   Ｔoshiさんこんちは つい最近　近所の超自動後退でピュアレーのオイルありましたよ。　しかも赤線のＭＴＬより安かったです。（@@ 今度あっしも試そうと思います。　　ちなみにエンジンオイルは赤線より高かった...これはムリ...（＾＾；

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検討済みっす  投稿者：Toshi(管理人)  投稿日：2006年 9月 1日(金)08時27分21秒   Toshiもメインを大容量ポンプに交換することを考えましたが、 ・純正ポンプの吐出量が不明なので、どの程度のポンプに交換すればよいのか不明 ・大容量ポンプに交換って事は流量・燃圧共に上昇する事になるが、フューエルホースや燃圧レギュレータ・JETポンプ(左)が何処まで耐えられるか不明 ・大容量ポンプは値段が高い！(^^; ．．．とリスクが大きいので、止めにしました。(^^ゞ

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でも...  投稿者：GALANT's Cafe  投稿日：2006年 9月 1日(金)00時51分40秒   最初は右タンクにも入っているでしょうから、潤沢にリターンホースから 燃料が戻ってくれば、Jetポンプが働いて、左から右に移動して、平衡が 保たれるような... あ！ 燃料ポンプの配線を、リレーを使ってバッ直すると良いですよ。 大容量ポンプは、相当電力を喰うので、電圧ドロップが激しいです。 ＃M3Bでは、燃料ポンプヒューズが切れやすいとか。

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