～待合室～　鉄道写真館｢南九州の鉄道を訪ねて」

全1000件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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日参．．．

投稿者：空迷老投稿日：2009年12月 8日(火)22時14分45秒

管理人さん、こんばんは！。師も走るで、ご多忙の日常をお過ごしなんでしょうね．．．？！。朝方は、初冬の冷え込みでしたが日中は日射しも照って暖かい一日でした。今日も好天でしたので、老生「モヒカン機」狙いでRJFK/KOJへ出撃して参りました。さて、「モヒカン機」出発１５分位前に、民間機では「日本の空」から撤退した「ＹＳ－１１機」が、ナント！海上保安庁保有の機材で飛来(初見)したのでラッキーでした。管理人さん＞＞先日のランディングの件は、某機長氏(知人の友人)に依るとスムーズなタッチダウンよりも、ハードランディングの方が制動が効いてより安全なんだそうです(搭乗客は、ビックリするでしょうが．．．笑)。また！(^_^)/~~~

今日の

投稿者：いんがめ投稿日：2009年12月 6日(日)18時05分41秒

おこしきでつ。わら

憧憬「北の大地」

投稿者：ＪＮＲ（カコ）投稿日：2009年12月 4日(金)17時09分44秒

こんにちは、管理人様(＆皆様)。管理人様は、お若き頃に行かれたようですが、当方は日光が北限(？)です．．．笑。北海道で想い出すのは、Ｃ６２,３号機重連で急行「ニセコ」の牽引写真です。あの有名な廣田尚敬氏撮影、冬場の雪煙りと共に驀進する光景は今でも記憶に有ります。Ｓ４３年、交流電化開業で赤に白帯の７１１系が運用、現在はＥＣ・ＤＣ共にバラエティに富んだ車両が運行しておりますね。さて、西鹿児島～小倉経由～宮崎間運行のＤＣ急行「フェニックス」には、金欠学生時代の為に意外にも全線乗車した事はありませんでした。私大・地方試験時、帰路熊本から乗車しただけです。管理人様の仰る様に、ノン給油で走行したんでしょうか？？。管理人様＞＞職員旅行は、お祝い事と重なり残念でしたね！。機会を創って、是非行かれて下さい。お式・披露宴共に、上手く撮影出来て良かったですね。意外と、プレッシャーに成りますからお疲れさまでした！。ではでは

モヒカン、いいですねえ

投稿者：待合室管理人投稿日：2009年12月 4日(金)00時01分24秒

空迷老さん、こんばんは。本日も出撃されたんですね。当地の上空は鹿児島空港北側からの着陸時の通過地点になっています。こちら側からのアプローチの時には、気をつけてモヒカンをチェックしたいと思います。私が初めて搭乗した全日空機はモヒカンのトライスターでした。大学受験の時ですね。この塗装、とっても懐かしいです。今日、職場の３０代の女性に新聞の切り抜きを見せて、このモヒカンの全日空機に覚えがある？と聞いたのですが、知らないとのこと。逆に、「どうしてモヒカンなんですか」と質問を受けて、塗色の特徴を説明することでした。ランディング時のタイヤスモークが豪快ですね。ライティングの影響でしょうか、それともハードランディング？

今日のモヒカン！

投稿者：空迷老投稿日：2009年12月 3日(木)20時15分7秒

管理人さん、こんばんは！。一日休航の復刻機、本日も出掛けて参りました。曇り空でしたが、３時頃から日射しのお天気模様で逆光撮影に成る恐れがありました。でも、ランディングは斜めに成るのでポイントを決めました。モヒカン色は、あの物議を醸したトライスター導入を契機に採用されたそうです。駐機中、トリトンカラーのＢ３(５００)機に挟まれていたのが、面白かったです。テイク・オフは、予測が外れてバックからの撮影に成って仕舞いました．．．汗笑。また！(^_^)/~~~

初めまして

投稿者：待合室管理人投稿日：2009年12月 3日(木)17時41分7秒

ＥＤ７６１０９さん、初めまして。以前、書き込みいただいておりましたのにご挨拶が遅くなって申し訳ありません。懐かしい列車名が出てきてうれしく思いました。肥薩山線のＤ５１やＤＣなはなど、かなりキャリアを積んでおられますね。キハ８２系は最も好きな車両の一つです。北海道で見た食堂車を含む長大編成は本当に魅力的でした。デザインが秀逸ですよね。現在、活躍中の車両の画像、はるばる北海道から届くのを楽しみにしております。おっしゃる通り、宮崎と西鹿児島を小倉経由で結んでいた強者がいましたね。どういう経緯でそのような列車が生まれたのか、興味深いところです。いったいキハ５８系は満タンでどれぐらい走れるのでしょう？

想い出話だけなのですが・・・

投稿者：ＥＤ７６１０９投稿日：2009年12月 2日(水)21時48分3秒

　失礼申し上げます。以前お邪魔しました、北の大地在の「ＥＤ７６１０９」でございます。　「往年の北海道　キハ８２系」の勇姿を拝見させていただきました。懐かしく素晴らしいですねぇ。現在では「２８１系」や「２８３系」が「スーパー北斗」「スーパーおおぞら」等として、活躍しております。(なんとか画像を送信できるように対応します。少々お待ちを・・) 　ところで、大変古い話で恐縮ですが、小生の九州「鉄」の想い出として「ＤＣ急行フェニックス」が強く残っております。「西鹿児島・宮崎」を「小倉経由、１２時間」で結んでいた強者列車。「肥薩線」や「豊肥線」の「乗り鉄」の際、「出水」から「鉄親父」と何度かお世話になりました。「西鹿児島から終点まで乗る人はいますか。」という小生の質問に、「小倉車掌区のカレチ氏」は「そげん物好きはおりまっせんなぁ。」と豪快に笑い飛ばしてくれました。　長々と失礼致しました。また、お邪魔致します・・・。