teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

  1. ぽろりっ(0)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


みちのくへ!

 投稿者:JNR(支・ウヤ)  投稿日:2017年 5月27日(土)17時49分57秒
  管理人さん、ぼっけもんさん、こんにちは!。

梅雨入り前の晴天、昨日は湿度27%でカラッとして風が少々強かったものの、気持ち快い買い物ドライブでした。

さて、管理人さんは震災地・熊本へ行かれたんですね(研修旅行. . .?!)。熊本城は、復元に20年位要すると言われていますが、如何がなんでしょうか??。
旅行中、キハ53車到着おめでとうございます!。当方が高校生の頃、16時半頃最寄駅に停車中のDC編成後ろ2両目に一両が連結され、裾絞りこそされていないもののパノラミック・ウィンドウの車体には斬新さを感じました。でも、何故か?乗車していませんが. . .?!。

ところで、SDJの友人氏居住地へ出掛けて来ました。6年目の震災地は、復興ダンプカーが多く行き交い海岸近くは土盛りがあちこちで行われていました。
震災遺構も数ヶ所見ましたが、あの日TVで視た大津波の記憶が蘇って参りました。

帰鹿前日、ポツリ・ポツリの雨の中東北本線「金太郎」牽引貨物を撮りましたので、アップ!ご笑覧下さい。これから、撮った画像は少しずつアップします。
 
 

形あるものは・・・

 投稿者:待合室管理人  投稿日:2017年 5月27日(土)08時23分45秒
  ぼっけもんさん、JNR(支・ウヤ)さん、こんにちは。
肥薩線の雰囲気にA列車は合いますね。日常の利用客は限られますし、減少の一途だと思いますので、歴史と自然の深さを味わってもらう観光路線として今後さらに注目されることを願っています。ある人が陶芸をしようかなと思ったけど、どんどん作品がたまっていくことを考えると躊躇するという言っていました。若いうちはいいですが、終わりの方が近くなってくると、身辺の整理のことも気になってきます。
 

A列車乗りたいなあ

 投稿者:ぼっけもん  投稿日:2017年 5月20日(土)16時41分54秒
  管理人さん&JNR(支・ウヤ)さん、こんにちは
管理人さんの模型に対する情熱は頭が下がります。JNR(支・ウヤ)さんじゃありませんが当方の車両もそろそろ終活に向けて最小限にしないといけないかと思ってます。HOだけでも片付けに困るくらいありますし、Nにしても本家の京阪電鉄も真っ青になるくらいです。いずれ整理の時期が来たら一気にやろうと考えてます。6月は三江線の乗り納めに往ってきます。
 

続・A列車!: ②

 投稿者:JNR(支・ウヤ)  投稿日:2017年 5月18日(木)06時25分7秒
  引き続き、12日はお昼前から雨が降り出しましたが、熊本回送を真幸駅で撮りました。
吉松から入線後、スィッチバックから矢岳・人吉方面へ登って行きました。
 

続・A列車!: ①

 投稿者:JNR(支・ウヤ)  投稿日:2017年 5月18日(木)06時12分46秒
  管理人さん、ぼっけもんさん、おはようございます!。

11日は、吉松から鹿車両センターへ回送されるので、午後は表木山にて駅撮りしました。
この駅では、「はやとの風」通過待ちで30分近く停車したので、撮り鉄者がかなり多かったです。
 

ありがとうございます

 投稿者:待合室管理人  投稿日:2017年 5月16日(火)05時09分51秒
  こんにちは。
サボがつくと、現役運用中の雰囲気が出ていいものです。少々面倒な作業ですが、気軽に出来る好きな作業です。
185系の写真、ありがとうございました。肥薩線の落ち着いた雰囲気に合う渋い車両に仕上がっていますね。創意工夫のもと、新しい鉄道の魅力がどんどん発信され、興味深い時代になってきました。
 

JR九州(鹿児島地区)も、運行. . .?!

 投稿者:JNR(支・ウヤ)  投稿日:2017年 5月12日(金)17時44分6秒
編集済
  管理人さん、ぼっけもんさん、こんにちは!。

153系の行き先サボ等を付けると、見栄えがしてグッド!!ですね。当方の保有車両は、全くのスッピンで475系のサロ・グリーン車マークは未だに付いていません(汗笑)。

新任のヘッドマスターに成っても、新たな業務の研修が一同に会して行われるんですね。プライベイト外での鹿市内上陸、少しはご自分の時間が持てられたんでしょうか?。

ところで、ぼっけもんさんは離島の船旅も楽しまれていたんですね。当方は、S40年頃KUMに住んでいたので、懐かしい船舶名の屋久島丸や第20・10折田丸にはお世話に成りました(船酔いには、何故か?強いでした. . .?!)。

さて、昨秋にH旅行社ツアーで「A列車で行こう」が運行されましたが、先月の紙面掲載予告通りJRがレール&バス・ツアーで11,12日の二日間吉松迄運行しました。乗客は、JRバスに乗り換えて生駒高原等を観光して鹿中央駅に帰着する行程です。昨日は、二日目に備えて鹿児島車両センターへ折り返し回送されました。

185系車両は、本日乗客の降車後吉松から熊本へ回送されて行きました。
昨日は好天で、「はやとの風」との離合等撮りましたのでご笑覧下さい。
 

懐かしい船名です

 投稿者:待合室管理人  投稿日:2017年 5月10日(水)05時57分32秒
  ぼっけもんさん、JNR(支・ウヤ)さん、こんにちは。
懐かしい船名ですね。鹿児島市に住んでいるといろいろな船が停泊していますので、乗船機会はなくとも目にする機会が多く、その姿が目に浮かびます。焼ダマエンジンのポンポン船の音も懐かしい。いろいろ経験されていらっしゃるんですね。153系のサロ153がサロ165等に振り替えられたことやその経緯については、今回のモデルに触れてから知りました。
 

船旅もいいですね

 投稿者:ぼっけもん  投稿日:2017年 5月 9日(火)19時00分36秒
  管理人さん&JNR(支・ウヤ)さん、こんにちは
離島勤務は船旅での行き来は楽しくもあり大変でもあり。小生の旅は屋久島丸や折田丸の時代です。時間は掛かるし船酔いで悩むし。出水に住んでた頃は天草の牛深まで三和丸とか天勝丸というポンポン船で買い出しに行ってました。もう50年以上前の話です。急行「東海」や「生駒」は何度か乗りました。昭和53年頃はサロ153はほぼ引退してサロ165がグリーン車になってました。もちろん乗車できる身分ではありませんでしたが(笑)
 

もう引退なのですね

 投稿者:待合室理人  投稿日:2017年 5月 7日(日)08時53分20秒
  JNR(支・ウヤ)さん,ぼっけもんさん,こんにちは。
大型連休も今日まで。ずっと島守をしておりました。鹿児島は降灰で大変だったようですね。航空機撮影ではお近くでよいですね。Q400がもう引退とは驚きました。そういえばYS引退から相当経ちますものね。時の流れの速さを感じます。レインボウカラーの名残もこれで日本の空からお別れなのでしょうか。
 

レンタル掲示板
/134